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红球三码等于零怎么解:8人520快艇 5.2米長玻璃鋼材料

  • 8人520快艇   5.2米長玻璃鋼材料
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  • 當前價格: ¥33800.00/架
  • 發貨地: 廣東 廣州
  • 瀏覽次數:11179
  • 發布日期:2019-11-17
  • 發布即時詢單

產品詳情

1注必中6个红球 www.xpwkci.com.cn 全部型號均通過:CE認證。

 

一:主要技術參數

主尺寸(米)長*寬*型深:5.20*1.76*0.75

乘員(人):8

配機(HP):40~85

航速(Km/h):40~60

航區:內河B級

軟蓬可選顏色:

二:配置

序號 

項目 

規格型號 

單位 

數量 

金額 

一 

玻璃鋼工程 

520船體敞口 

艘 

 

二 

裝飾工程 

 

 

 

 

座椅 

中空塑料 

座 

 

地板 

FRP防滑 

套 

 

艙板

FRP

1

 

4

護舷材

高彈橡膠

1

 

5

擋風玻璃

≥5mm

1

 

6

擋風框

鋁合金

1

 

7

船首欄桿扶手

不銹鋼

1

 

8

U型吊環

不銹鋼

3

 

輪機工程

 

 

 

 

1

主機

 40~85HP

 

選配件

 

2

蓄電池

12V, 60Ah

 

選配件

 

3

水泵

TALOW-1000

 

選配件

 

玻璃鋼學名玻璃纖維增強塑料,俗稱FRP(Fiber Reinforced Plastics),即纖維增強復合塑料。根據采用的纖維不同分為玻璃纖維增強復合塑料(GFRP),碳纖維增強復合塑料(CFRP),硼纖維增強復合塑料等。它是以玻璃纖維及其制品(玻璃布、帶、氈、紗等)作為增強材料,以合成樹脂作基體材料的一種復合材料。纖維增強復合材料是由增強纖維和基體組成。纖維(或晶須)的直徑很小,一般在10μm以下,缺陷較少又較小,斷裂應變約為千分之三十以內,是脆性材料,易損傷、斷裂和受到腐蝕?;逑嘍雜諳宋此?,強度、模量都要低很多,但可以經受住大的應變,往往具有粘彈性和彈塑性,是韌性材料。

  

  

復合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求,需要由兩種或兩種以上的材料復合在一起,組成另一種能滿足人們要求的材料,即復合材料。例如,單一種玻璃纖維,雖然強度很高,但纖維間是松散的,只能承受拉力,不能承受彎曲、剪切和壓應力,還不易做成固定的幾何形狀,是松軟體。如果用合成樹脂把它們粘合在一起,可以做成各種具有固定形狀的堅硬制品,既能承受拉應力,又可承受彎曲、壓縮和剪切應力。這就組成了玻璃纖維增強的塑料基復合材料。由于其強度相當于鋼材,又含有玻璃組分,也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能,象玻璃那樣,歷史上形成了這個通俗易懂的名稱“玻璃鋼”,這個名詞是由原國家建筑材料工業部部長賴際發同志于1958 年提出的,由建材系統擴至全國,現在還普遍地采用著。由此可見,玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強材料、合成樹脂作粘結劑的增強塑料,國外稱玻璃纖維增強塑料。隨著我國玻璃鋼事業的發展,作為塑料基的增強材料,已由玻璃纖維擴大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等,無疑地,這些新型纖維制成的增強塑料,是一些高性能的纖維增強復合材料,再用玻璃鋼這個俗稱就無法概括了??悸塹嚼返撓衫春頭⒄?,通常采用玻璃鋼復合材料,這樣一個名稱就較全面了。

 

 KT-520快艇

KT-520快艇

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調整大小 IMG_5038

調整大小 IMG_4991

 

運費的問題:
 我們發貨一般都和專線貨車合作,該種貨車通常都是一路馬不停蹄趕過去,和
一般物流公司不同(比如德邦、新邦、佳吉)不同,德邦、新邦要求此類玻璃鋼產品都必須打木框他們才敢承接,打木框的成本是非常高的,通常一條3.6米長的船要花費¥500左右,也許您覺得有點夸張,但我們確實和該類物流公司談過,他們要求很嚴,打木框費用就是要去到這么高(人家怎會放棄這類賺錢的機會),我們挑選專線物流合作的優勢在于,第一、他們是專線機動速度很快,直接是單線開過去,不同于德邦、新邦一類物流通過一個城市中轉到另外一個城市的網點一路轉過去,這樣每經手一批新的物流人員,貨物被損壞的概率就提高了一分,真的讓人很糾結,而且每個物流人員的素質又不會都那么好;第二、和專線物流合作他們不會強制打木框,省下了一筆不小的開支。

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